Skoraj 100,000 delavcev se je pridružilo stavkam skupine Volkswagen

Dec 04, 2024Pustite sporočilo

 


Po poročanju Reutersa je nemški sindikat kovinskih delavcev Ig Metall dejal, da se je skoraj 100000 delavcev pridružilo stavkovni ekipi nemške tovarne v Evropi, največjega proizvajalca avtomobilov, v znak protesta proti vodstvu podjetja glede upravljanja plač in zaprtja nemških tovarn in zagrozil, da bo sindikalno ukrepal naprej.


Ig Metall je razkril, da je v stavki sodelovalo 98.650 zaposlenih v devetih tovarnah v Nemčiji. Med njimi prvi delavci stavkajo dve uri, delavci v večerni izmeni pa so načrtovali odhod z dela vnaprej.

 

Glavni pogajalec IG METALL THORSTEN GROEGER je dejal: "To je prvi velik vpliv, ki so ga prinesli zimski protesti. Skupina Volkswagen bi se morala zbuditi in sčasoma uresničiti načrt iz nočne more, kot je zaprtje tovarne."

 

Viri pravijo, da ima skupina Volkswagen 70000 zaposlenih v glavnih tovarnah v Wolfsburgu v Nemčiji. Dve uri stavke pomenita, da na stotine avtomobilov, kot so modeli Volkswagnovega golfa, ni mogoče proizvesti.

 

Poleg sedeža skupine Volkswagen v Wolfsburgu in tovarne v Hannovru s 14000 zaposlenimi prizadete tovarne vključujejo tudi tovarno čistih električnih vozil Volkswagen v mestu ZWickau v Nemčiji.

 

Če Volkswagen in sindikati ne bodo dosegli dogovora v četrtem krogu pogajanj o plačah 9. decembra, se lahko stavka državljanov nadgradi na 24-urno ali neomejeno zaprtje dela, kar bo povzročilo upad javne proizvodnje, kar bo še poslabšalo upad dostava in padec dobička. Vpliv.

 

Evropski proizvajalci avtomobilov se trenutno težko odzivajo na šibko povpraševanje po avtomobilih, visoke proizvodne stroške, ostro konkurenco kitajskih konkurentov in hitrost transformacije električnih vozil, ki je počasnejša od pričakovane. To je prvič, da je skupina Volkswagen v 87 letih razmišljala o zaprtju svojih tovarn v Nemčiji, da bi zmanjšala stroške in povečala dobiček.

 

Poročajo, da bodo Ig Metall z alternativnimi ukrepi prejšnji teden prihranili 1,5 milijarde evrov (približno 1,58 milijarde ameriških dolarjev), vključno z opustitvijo nagrad zaposlenih v letih 2025 in 2026. Vodstvo skupine Volkswagen pa meni, da so ti ukrepi nerealni, vendar zavlačujejo stvari, ki se neizogibno zgodijo.